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　　本报记者 王 僖

　　7月14日晚，潍柴动力发布2024年半年度业绩预告显示，公司预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为54.6亿元至62.4亿元，同比增长40%至60%；扣非后归母净利润预计为50.6亿元57.8亿元，同比增长40%至60%，超出市场预期。

　　截至7月14日晚，国内A股22家商用车板块上市公司已有10家披露2024年半年度业绩预告。其中，潍柴动力、中通客车、宇通客车、江淮汽车4家公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。

　　科方得智库研究负责人张新原向《证券日报》记者表示：“今年以来基础设施建设的推进，以及市场对环保和节能的要求提高，都推高了商用车需求。”

　　天然气重卡

　　维持高景气

　　潍柴动力方面表示，今年上半年，公司积极推动业务和产品结构优化，强化落实降本增效措施，盈利能力显著增强，业绩实现同比大幅增长。

　　其中最明显的“结构化调整”就是持续加大天然气重卡产品的比重。自2023年下半年以来，天然气重卡市场迎来新一轮暴涨，作为深耕天然气发动机市场25年，具有60%以上市占率的龙头企业，潍柴动力成为最大的受益者。

　　对此，潍柴动力日前表示：“天然气供给充足、供需关系预期稳定、基础设施建设相对完善以及油气价差明显，是推动天然气重卡渗透率逐步提升的主要原因。”

　　“在政策支持下，天然气重卡等天然气商用车未来的发展空间非常广阔。”张新原说，一方面天然气本就具有清洁、高效的优势，在目前低成本的优势下，天然气重卡在市场上竞争力倍显。同时，今年6月份，国家发展和改革委印发了《天然气利用管理办法》，将以液化天然气为燃料的载货卡车、城际载客汽车、公交车等运输车辆纳入优先类发展，将进一步推动相关产业链的发展，预计未来天然气商用车市场将保持强劲的增长势头。

　　据中汽协公布的最新数据显示，今年上半年，国内重卡市场累计销售50.45万辆，较2023年同期的48.85万辆增长3%，在近五年里处于中等水平。多家分析机构均表示，目前重卡行业仍处于相对底部，上半年销量也在增长和下降间反复横跳，出现短期波动，但从整体看行业景气度仍处于回升上行期。

　　近两年重卡市场出口表现非常亮眼，也是支撑重卡行业景气持续上行的重要因素。广发证券预测，性价比支撑出口长期增长逻辑，卡车出口在中南美及“一带一路”地区有望保持良好态势，并逐步突破其他市场，出口增长或将打开中国品牌第二增长曲线。

　　大型、中型客车

　　增速明显

　　放眼整个商用车市场，据中汽协数据显示，今年上半年，我国商用车产销累计完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%，其中，客车产销分别完成24.1万辆和24.4万辆，同比分别增长6.4%和9.3%。

　　7月14日晚，中通客车也披露了2024年中期业绩预告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润9800万元至1.19亿元，同比增长90%至130%。宇通客车日前公告称，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为15.5亿元至17.9亿元，同比增长230%至280%。

　　据第一商用车网分析，在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速明显。

　　据了解，中通客车和宇通客车产销增速明显主要体现在出口市场。随着中国客车产品竞争力不断提高，中国客车行业出口销量同比增长。同时，受益于旅游业持续向好，旅游客车市场需求持续恢复，也成为推动客车销量明显增长的主要原因。

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责任编辑：何松琳 配资炒股爆仓